| Technische Daten | |||
| Zeichnung | Skizze 8 | ||
| Zeichnung Laufwerk | -- | ||
| Zeichnung Drehgestelle | -- | ||
| LüP | 19.300 mm | Bremse | Kkg / Handbremse |
| Tiefladelänge | 7.000 mm | Höchstgeschwindigkeit | -- |
| Drehzapfenabstand | 12.800 mm | Radsatz-BA | -- |
| Achsstand Drehgestell | 3x 1.300 mm | Raddurchmesser | -- |
| Eigengewicht (durchschn.) | 45.000 kg | max. Tragfähigkeit | 80,0 t |
Anmerkung: |
|||
| Quellen: - Verzeichnis der in den Wagenpark der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft eingestellten Wagen für außergewöhnliche Transporte vom Oktober 1925 - Verzeichnis der in den Wagenpark der Deutschen Reichsbahn eingestellten Wagen für außergewöhnliche Transporte vom Mai 1936 - Verzeichnis der in den Wagenpark der Deutschen Bundesbahn eingestellten Wagen für außergewöhnliche Transporte vom November 1953 |
|||
| Wagennr. (1936) | Wagennr. (1953) | Hersteller | Baujahr | Bemerkungen |
| Köln 1999 | -- | Linke-Hofmann, Breslau | 1916 | |
| Köln 2662 | DB 980 186 | AG f. Eisenb. Waggonbau | 1905 | |
| Köln 4112 | -- | AG f. Eisenb. Waggonbau | 1910 | |
| Köln 4222 | DB 980 187 | Linke-Hofmann, Breslau | 1913 | |
| Köln 4488 | -- | Linke-Hofmann, Breslau | 1913 | |
| Köln 4580 | -- | AG f. Eisenb. Waggonbau | 1905 | |
| Köln 6103 | -- | AG f. Eisenb. Waggonbau | 1911 | |
| Köln 9826 | -- | AG f. Eisenb. Waggonbau | 1911 | |
| Köln 9827 | DB 980 188 | AG f. Eisenb. Waggonbau | 1910 |
|
Update |
|||
| ohne Nummer Skizze 8 Herst. Linke-Hofmann, Breslau oder AG für Eisenbahn-Waggonbau Verbleib: LVR-Mueseum, Oberhausen Oberhausen, 17.10.2017 Foto: Dr. Klaus Führer Welcher Wagen nach Skizze 8 verbirgt sich hinter dem Exponat? |
Update |
|||
| Seitenanfang | ||||