| Technische Daten | |||
| Zeichnung | 7 Fwg 756.0.01.000.001 | ||
| Zeichnung Laufwerk | 0 Fwg 756.0.02.000.001 | ||
| Zeichnung Drehgestelle | 0 Fwg 756.0.04.000.001 | ||
| LüP | 21.240 mm | Bremse | KE-GP |
| Tiefladelänge | 7.100 mm | Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Drehzapfenabstand | 12.000 mm | Radsatz-BA | BA 99 |
| Achsstand Drehgestell | 2x 1.500 mm | Raddurchmesser | 730 mm |
| Eigengewicht (durchschn.) | 23.000 kg | max. Tragfähigkeit | 80,0 t |
| Quellen: - DV 934 Verzeichnis der Tiefladewagen vom 01.01.1981 - Ril 93490 - Verzeichnis der Tiefladewagen vom 01.10.2004 - Ril 93490 - Verzeichnis der Tiefladewagen vom 01.07.2010 - Stefan Carstens - Die Güterwagen der DB AG (Stand 1998) - Carstens/Nielsen/Fleddermann - Güterwagen • DB AG • DB Cargo • Railion • DB Schenker Rail (Stand 2013) - Eigene Sichtungen |
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| Wagennr. | Hersteller | Baujahr | Bemerkungen |
| 31 80 993 5 900-8 | Waggon Union | 1977 | Ub in Transportwagen für fahrbares Unterwerk 274 80 80 976 6 182-7 |
| 31 80 993 5 901-6 | Waggon Union | 1977 |
 31 80 993 5 900-8 Uaais 756 Herst. Waggon Union, Siegen 1977 Verbleib: Ub in 80 80 976 6 182-7 TLW f. fahrb. Uw. 274 Berlin-Charlottenburg, 23.04.1988 |
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 80 80 976 6 182-7 TLW f. fahrb. Uw 274 / Uaais 756 ex 31 80 993 5 900-8 Uaais 756 Herst. Waggon Union, Siegen 1977 Mannheim Rbf., 2008 Der Wagen wurde nach seiner Verwendung in Mannheim nach Geislingen abgefahren und später an HCS abgegeben. Aktuell steht der Wagen im Werk Paderborn Bildautor und Informationen: Heiko Kußmann |
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 31 80 993 5 901-6 Uaais 756 ex 31 80 989 0 020-8 Uaais 756 Herst. Waggon Union, Siegen 1977/106447 (?) Verbleib: 35 80 993 5 901-2 [P] D-NCS Berlin-Charlottenburg, 23.04.1988 |
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 35 80 993 5 901-2 [P] D-NCS Uaais 756 1 REV EPD X 11.10.12 ex 31 80 993 5 901-6 Uaais 756 ex 31 80 989 0 020-8 Uaais 756 Herst. Waggon Union, Siegen 1977/106447 (?) Hagen, 31.05.2013 |
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