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| Technische Daten | |||
| Zeichnung | Fwg 8d.01.1 | ||
| Zeichnung Laufwerk | Fwg 8d.02.1 | ||
| Zeichnung Drehgestelle | Fwg 8d.04.1 | ||
| LüP | 20.404 mm 1) | Bremse | Hik-G 2) |
| Tiefladelänge | 9.000 mm | Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h 3) |
| Drehzapfenabstand | 13.800 mm | Radsatz-BA | BA 22 |
| Achsstand Drehgestell | 2.000 mm | Raddurchmesser | 940 mm |
| Eigengewicht (durchschn.) | 27.500 kg | max. Tragfähigkeit | 53,0 t |
| 1) abweichend 20.340 mm bei Wagen 964 bis 969 und 971 2) abweichend KE-G bei Wagen 940, 947, 951 und 968 3) mit B5 auf 90 km/h angehoben |
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| Quellen: - DV 934 Verzeichnis der Tiefladewagen vom 01.01.1964 - DV 934 Verzeichnis der Tiefladewagen vom 01.01.1974 - DV 934 Verzeichnis der Tiefladewagen vom 01.01.1981 - Stefan Carstens - Die Güterwagen der DB AG (Stand 1998) - Carstens/Nielsen/Fleddermann - Güterwagen • DB AG • DB Cargo • Railion • DB Schenker Rail (Stand 2013) - Eigene Sichtungen |
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| Wagennr. (1964) | Wagennr. (1974) | Wagennr. (1981) | Hersteller | Baujahr | Bemerkungen |
| DB 980 401 | 21 80 929 0 000-8 | -- | LHB | 1935 | DV 934 (1981) nicht mehr aufgeführt |
| DB 980 402 | 21 80 929 0 001-6 | -- | LHB | 1935 | DV 934 (1981) nicht mehr aufgeführt |
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| Erstellt: 14.07.2019 © www.familie-linberg.de (Svetlana Linberg) |
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